2018年11月06日
A756：職人の技 爆発
どうも、モッズおじさんです。
ブランクの漆塗りも終わってコネットに本接着し終えた das ‘Adler’ は とうとうガイドを仮組して キャスティングテストです
普通このタックルセッティングだと『飛ばない』が常識なんですが 敢えて足枷を噛ませてのテストなんっすね
今日は平日なんで 12：00～19：00 でショールームやって 明日も同じ時間に開ける予定です。
さて バッスン様向けの das ‘Adler’ ですが ガイドを仮組してキャスティングテストを
噛ましてみたんっすけど。。。使用したのは自前の ABU Ambassadeure 5000 通称『赤ABU』に
シマノのキャスティングシンカー 1/2oz. で ナイロン換算20lb 程度の直径のPEライン
矢印の所の大谷石的な石が 20m到達点なんっすよ ガイドはトップと第1ガイドとエンドガイドの計3つ でキャストしてみます
このリールで飛べば たいていのリールで飛ぶのは確実 ですが…
基本的に そこそこ飛ぶけどラインが太くて飛ばねえよ なセッティングなのはバスやってる皆さんなら
良く分かるはず… リールは何の改造も加えてない60年代のAmbassadeure 5000 だし。
オマケにガイド位置決定のためのテストなんで トップガイドと第1ガイドそれにエンドガイドの合計3個だけ
当然現代のタックルと比較すると『足枷』しかない不利な条件なんです。
大谷石的な石からさらに5m近く向こうに着地しています ぶっちゃけ アホみたいに飛んでますが コレ ノーマルの赤ABUで
だからね？ ガイドセッティングでブランクパワーをMAXまで引き出せば こうなるんですね
で キャスティングを噛ましてみると… スッゲエ飛ぶ。。。まさかの余裕で20m越え
文句なしで ガイド位置はこの位置で決定です。
にしても Ambassadeure でこの飛距離なんだから 初代Antares なんかでテストしたらどうなってただろう。。。
この辺のガイド位置は 職人の勘 で割り出して 何度も微調整を入れて決定するんっすねPOLANO では。
残りのガイド位置は 幾つかあるガイド位置決定のための方程式で 割り出します。
タグ ：工房お知らせ平日は 12：00～19：00blanks αdas Adler20ｍ飛べば合格だな と思ってたけど例によって 勝手に飛んでいってます鹿角はバスがマイナーなのが残念サクラマスルアーに応用可能なブランク
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